Rivoluzione Stadio Maradona, Cosenza: "Via la pista, 5mila posti in più e 800 auto"

Non un semplice maquillage estetico, ma una vera e propria rivoluzione impiantistica ed urbanistica. Il nuovo Stadio Diego Armando Maradona si prepara a cambiare volto per trasformarsi in una struttura moderna, accogliente e ad altissimo impatto visivo. A svelare i dettagli del piano - il cui progetto è stato da poco approvato e verrà presentato ufficialmente in Comune il prossimo 4 agosto - è l’Assessore alle Infrastrutture Edoardo Cosenza, intervenuto ai microfoni del programma Il Ritiro di Mattina condotto da Vincenzo Mele su Canale 9.

Restyling Maradona: più capienza, 40 Box VIP e visione a ridosso del campo

Dalla capienza alle infrastrutture di viabilità, passando per le sinergie con la SSC Napoli, ecco come cambierà la casa dei tifosi azzurri. La novità più rilevante per i sostenitori del Napoli riguarda la riorganizzazioni degli spalti e l'esperienza di visione della partita. Il restyling porterà 5.000 posti a sedere in più e l'allestimento di una tribuna con 40 box VIP destinati all'hospitality. L'intervento più significativo sarà tuttavia l'avvicinamento degli spalti al rettangolo verde, reso possibile dall'eliminazione della pista di atletica leggera: "Sarà uno stadio moderno, con ottima visibilità da ovunque, per i tifosi popolari e per chi può spendere di più. Le partite si potranno vedere anche stando vicino al campo ed è questa la cosa più impattante", ha spiegato Cosenza.

Lavori Maradona, addio alla pista d'atletica

L'eliminazione della pista atletica è uno dei temi che spesso riaccendono il dibattito cittadino, ma l'Assessore (che si autodefinisce "tifoso di curva B") chiarisce con pragmatismo: "Allo stadio di Fuorigrotta non si è mai fatta una gara di atletica di livello. Nessuno ha mai visto lì tornei di atletica. Il campo non si può toccare, quindi non si possono fare il lancio del giavellotto o il salto in alto e in lungo".

L'Amministrazione non lascerà però sguarnita la disciplina: Cosenza ha infatti lanciato un'anticipazione rivelando che il Comune intende costruire un nuovo stadio interamente dedicato all'atletica leggera in un'altra area della città (la cui ubicazione verrà resa nota a breve).

Nuovo Maradona: terzo anello e maxiparcheggio su 2 piani

I lavori non si faranno attendere: gli interventi per il ripristino del terzo anello sono di fatto già partiti. L'orizzonte temporale fissato dal Comune prevede il completamento dell'intera opera entro il 2030. L'intervento sostituirà i rivestimenti esterni risalenti ai Mondiali di Italia '90 con un design architettonico del tutto nuovo. Inoltre, il progetto risolve la storica criticità del traffico nel quartiere Fuorigrotta e lungo via Tansillo:

- 30 posti auto VIP dedicati ad alte personalità per evitare la chiusura della viabilità ordinaria nei giorni di gara.

- un grande parcheggio interrato su due livelli, in grado di accogliere 800 automobili e centinaia di motociclette.

Il primato dei trasporti: stadio servito da tre metropolitane

Sul fronte dell'accessibilità, il Maradona si candida a diventare uno degli impianti meglio collegati d'Europa. L'incremento delle frequenze delle corse durante gli eventi sportivi coinvolgerà i treni della metropolitana, della Cumana e della Linea 6. "Quali altri stadi in Italia sono collegati al resto della città da ben tre metropolitane?", evidenzia con orgoglio l'Assessore.

Intesa con De Laurentiis e l'idea del "Maradona Experience"

Sullo sfondo resta la piena intesa tra Palazzo San Giacomo e la dirigenza del Napoli. L'Assessore ha ribadito l'ottimo clima di collaborazione con il presidente Aurelio De Laurentiis: "Sono ottimi. A lui mi inchino. È un genio del calcio che ci ha fatto vincere due scudetti. Nel rispetto delle regole faremo tutto. Se il presidente vuole investire con noi o diversamente può farlo".

Tra le proposte sul tavolo c'è l'integrazione all'interno del nuovo impianto del "Maradona Experience", un museo multimediale e interattivo interamente dedicato al mito di Diego e alla storia del Napoli, pensato per attrarre turisti e appassionati durante tutto l'anno. Il progetto completo è già stato illustrato ai vertici di FIGC e UEFA.